Le crabe de quille Pro est le premier de la nouvelle génération de drones sous-marins entièrement conçus pour effectuer des activités de nettoyage et d'inspection robotisés de la coque. Caractérisé par un exosquelette en plastique à flottabilité hydrostatique neutre, il est maintenu en parfaite adhérence à la coque grâce à un important effet de succion généré par un puissant moteur de pompe marinisé, éliminant et aspirant les algues ou la végétation qui s'accumulent généralement sur les œuvres vives des bateaux pendant les périodes de séjour en eaux fermées. Le mouvement du drone est assuré par des brosses en caoutchouc naturel ou en P.V.A. entraînées par des chenilles qui permettent une manœuvre facile dans toutes les directions, sur n'importe quelle surface et rendent le drone apte à franchir des obstacles.
La caméra sous-marine haute résolution permet de faire fonctionner le drone par télécommande filaire avec affichage du flux vidéo sur écran 7 pouces. En termes de capacité de nettoyage, le drone est équipé de brosses centrales contrarotatives à insert nylon (de longueur et de diamètre variables) facilement interchangeables selon les besoins d'abrasion. Ces brosses certifiées A.N.C.C.P . n'enlèvent pas les peintures antifouling mais prolongent leur effet dans le temps.
Le nettoyage de la carène d'un bateau avec un robot présente plusieurs avantages par rapport à une sortie de l'eau pour le nettoyage traditionnel, en particulier en termes de coûts, d'efficacité, et d'impact environnemental.
- Avantages économiques.
Nettoyage avec un robot :
Le coût est plus bas car il ne nécessite pas de grue, de mise à sec ni d'entreposage à terre.
Le temps d'immobilisation du bateau est moins long, ce qui peut à beaucoup moins d'impact financier pour les professionnels.
Réduction de l'usure : un nettoyage régulier avec un robot limite la prolifération des organismes marins, ce qui évite une surconsommation de carburant et prolonge la durée de vie de l'antifouling.
Avantages du nettoyage robotisé.
1) Repousser jusqu'à 3 ans la durée de vie de la peinture antifouling, ce qui permet d'économiser le coût annuel de l'enlèvement, du nettoyage et de la remise en peinture.
2) Économiser sur les frais de carburant pendant l'année, en particulier pour les propriétaires de bateaux à moteur.
3) Améliorer les performances de navigation, en particulier pour les propriétaires de voiliers.
- Efficacité et fréquence.
Robot :
Permet des nettoyages fréquents sans interruption majeure d'utilisation du bateau.
Capable de nettoyer même en eau peu profonde ou dans des ports/marinas.
Idéal pour des carènes traitées avec des antifoulings non abrasifs ou des surfaces traitées avec des films spécifiques antiadhérents.
- Impact environnemental
Robot :
Réduction des déchets toxiques , le crabe quille est conçu pour collecter les débris (micro-organismes, peinture écaillée) au lieu de les rejeter dans l’eau.
Moins d'émissions liées aux transports pour sortir le bateau de l’eau.
Permet d'éviter d'utiliser des antifoulings toxiques si la fréquence de nettoyage est bien maintenue, favorisant des solutions plus écologiques comme les revêtements antiadhésifs.
Sortie de l’eau :
L’utilisation d’un jet haute pression entraîne souvent le rejet de particules de peinture (antifouling) et d’organismes dans l’environnement, sauf si des dispositifs de collecte des eaux sont utilisés( choses qui ne fait pas sur Granville)
La remise en peinture avec des antifoulings contient souvent des biocides nocifs pour les écosystèmes marins.
- Lien avec l'antifouling
Le nettoyage robotisé est particulièrement avantageux avec des technologies d'antifouling modernes telles que :
Films antiadhésifs (silicones, fluoropolymères) : ces surfaces sont faciles à nettoyer avec un robot et ne nécessitent pas de repeintures fréquentes.
Peintures antifouling respectueuses de l'environnement : elles fonctionnent mieux lorsqu'elles sont maintenues propres, ce que le robot peut assurer.
Conclusion
Le nettoyage avec un robot est plus économique, moins polluant, et plus pratique que la sortie de l’eau, notamment pour des bateaux entretenus régulièrement et équipés de technologies modernes. Cependant, dans certains cas (encrassement extrême, entretien majeur), la sortie de l'eau reste indispensable.
Pour réduire au maximum l'impact environnemental, la société Rs-Coda aura en charge de faire évoluer les mentalités concernant les revêtements sans biocides